С 450 лв. месечно общинският бюджет ще подпомага две автобусни линии

Във връзка с променените и постоянно променящите се икономически условия – растеж на цената на течните горива, намаляване на пътникопотока поради обедняване на населението и същевременно съсредоточаване на основните услуги за населението в общинския център Троян, на последното си заседание общинските съветници гласуваха да се подпомогнат две транспортни линии.
100 лв. месечно ще се дават за специализиран превоз на пътници по направлението Троян-Белиш-Маргатина /махала на село Белиш/ и обратно. С 350 лв.  пък ще се подпомогне превозът Троян-Дебнево-Гумощник-Троян. И в двата случая става дума за превоз два пъти месечно – първия и третия четвъртък, за да може хората да посетят не само необходимите институции, но и популярния пазар.

4 thoughts on “С 450 лв. месечно общинският бюджет ще подпомага две автобусни линии”

  1. Алоооо, я вижте какво е състоянието на автогарата ни и на тези раздръбкани автобуси от 1950-та година, пък тогава правете планове за линии!!! Много е зле Троян, много ме е срам от тази автогара и от повечето неща в града! Този град не се управлява добре, поне за мен! Явно ще сме на принципа, че докато не се случи нещо лошо с тези автобуси, нещата няма да се променят! Много глупаво и долно! Срамота, срамота и нехайство……!!!!!!

  2. Яна, автогарата е нечия собственост. Както и автобусите – има си фирма, която ги експлоатира..Т.е. – управлението на града тук няма общо. Помагат на някои линии от социоални подбуди, държавата е регламентирала това…Защото обезлюдяваме и някои хора и семейства може да се окажат изолирани , в неспособност да си свършат елементарна услуга в общинския център

  3. Откога не си ходила в Автогарата, Яна ?
    Ако требе аз да съм обективен, откак автогарата стана частна собственост, се обнови. Бяха закупени нови 4-5 автобуса (макар и 2ра ръка) за линиите, за които не стигаха 50 местните чавдари.
    Отвори се офис за реклама на 2рия етаж, където нямаше нищо там 40 години…Голяма българска фирма има офис в автогарата.
    Докато Енкин беше кмет и автогарата бе държавна – кое от това стана ?
    НИЩО !
    Добре, че са частниците, че да направят нещо. Иначе държавните служители, сякаш свикнали да работят “за отбиване на номера” вече 50 години и канче….едва ли щяха да предприемат нещо и сигурно и до днес щяхме да си се тъпчем в рейсовете като стриди.

  4. Добре дойде Народната милиция да оправи автога/в/рата.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.